在1949年后，北京的古建筑面临的第一场浩劫就是官方对北京城的“改造”。北京城墙始建于元朝，当时称“元大都”，有700多年历史。上世纪50年代，当时的中国政府认为北京城墙妨碍交通、不利城市规划，决定将其彻底拆除。在激烈的争论后，该项目还是于1953年动工。

在五十年代末，北京外城城墙已全部拆除，内城城墙部分保留；在六十年代中叶，中苏交恶的背景下，北京开始修建包括北京地铁在内的地下工程，随即拆除了大量剩余的内城城墙。如今，北京内城九座城门中只有正阳门得以保留，其余均被拆除，只有地名得以保留。

据居民本人介绍，他所居住的这所宅院有至少150年历史，始建于晚清，曾经为某大户人家宅邸。他家于50年代搬进此宅院，与几户人家共享，曾经嘈杂拥挤，如今只剩其他一户邻居依然在此居住，不少空置的房间都变成了杂物间。

他回忆说，在文革以前，村里很多宅院都有大量精美的石雕和砖雕，各种各样的神仙和才子佳人。在文革期间，这些建筑细节都被红卫兵用铁钎捣毁。他表示，最初有人试图阻拦红卫兵毁坏建筑，还遭到了殴打；后来所有人都加入了“破四旧”的队伍，甚至不惜破坏自家的院墙和房屋。有一些雕刻由于位置难以触及，或者关系到建筑结构，才幸免于难。村里有一座“阴德祠”，被村人忌惮，怕损阴德所以没有被捣毁，只是用石灰膏将雕刻的人物和花纹涂满抹平，然后用红砖封死大门，侥幸保存。

文革期间不仅有“炎帝陵”孔庙“等著名古迹被毁，整个民间大大小小的古建筑也遭遇了浩劫，古迹消失损毁的数量和速度无法估量。

作为明长城唯一入海点，“老龙头”是国内知名的景区。据《中华文化遗产》杂志2018年第三期中的论文《观念与制度：长城保护维修的两个基础问题》介绍，“老龙头”于1986起由当地政府组织文物部门修复。此前，该段长城已经完全塌毁，仅存石基础。因此“老龙头”是一座仅有三十余年历史的“新建古迹”，而因为它的兴建，原始的长城“石基础”也随之消失。近年，景区又在城墙东侧较远处加建入海的铁栅栏，游客需购买门票，才能进入景区才能一睹这座“新古迹”。

因家喻户晓的民间故事《白蛇传》而知名的杭州雷峰塔始建于北宋年间，历史上经多次重修，后于1924年坍塌，仅存遗址。21世纪初，当地政府决定原址重新修建雷峰塔。在参考古代雷峰塔的体量和制式下，在新的钢结构塔身内部保留古代雷峰塔遗迹并向游客展示。

“原址重建”在古迹保护中一直饱受争议，中国清华大学建筑学教授郭黛姮曾在文章中说：“在原址重建仿古建筑不是保护文化遗产。”不过相比许多其他古迹景区粗暴地铲平遗迹原址重建仿古建筑，雷峰塔这种“留旧建新”的方法，已经为未来留下了更多的可能性。

山海关古城有着约600年历史，在2003年之前，有大量本地居民聚居在城中，烟火气浓厚。山海关古城城墙除了“天下第一关等”景区区段，其余均为原始状态。2003年，当地注资18亿元，对山海关古城进行改造，迁出大量本地居民，并拆除主街沿线几乎所有房屋，建设了大量“古风”商铺。按照规划，这里将在保护古建筑的前提下进行仿古建筑的开发，并开发建设餐饮、酒吧、旅馆等现代旅游设施。

据媒体报道，在经历“改造”后，山海关古城上演着一出“空城计”，大半仿古建筑被空置乃至废弃。与改造前的人头攒动相比，改造后的“古城”人气低下，少数租用“仿古”商铺的商家面临经营困境。而规划不合理，商业气氛过浓等则称为山海关古城如今现状的主要原因。

在山海关城内主街上旅游区域大兴土木的同时，留下的本地居民的生活环境却基本没有受益。在大量居民迁出后，山海关古城内青年人口比例进一步降低，按照城中居民的叙述，“‘城里’基本就只剩下‘老头老太太’了。”

“光城墙盖挺高，厕所基本都是旱厕，哪个小年轻愿意住？”

“以前城里还有个医院，现在啥都不剩了。”

有媒体形容山海关古城的现状：“山海关古城的荒废，让仿古建筑热潮再次引起关注。真古迹的破坏和假古建疯长，成为这个价值观错乱时代的注脚。”

这栋始建于1910年的车站建筑现状在经媒体曝光后，当地政府决定对其进行休整和改建，并于2023年3月重新开放。据报道，修缮后的清华园车站成为了一座“爱国主义教育基地”，成为了“红色传承打卡地“，建筑主体旁还加上了带有鲜艳红色的标牌和党徽。

这片以毛衙街为核心的街区包含多所清朝以及民国时期的古典甬式建筑。在城市的快速开发中，同一时期被拆除的历史建筑群不止这一处。据报道，著名历史景区月湖旁也有大量历史建筑被拆除，在该区域损失大半历史建筑后，面对大量质疑声才紧急叫停。而宁波只是这种状态的一个缩影，同样保护困局几乎困扰着所有119个历史文化名城。

中国文物学会名誉会长、著名专家谢辰生在接受采访时说:“这种拆真古董、建假古董的模式完全就是胡闹,是完全错误的。”“有些地方官员讲,我要改造什么什么。遗址能改造吗?文物能打造吗?这口号就是错的。”谢辰生说,保护就应该原址原样修复,根本就不应该改造、打造。

谢辰生还曾提到，改革开放后的年代中国对古迹的破坏甚于文革时代，而根本的问题是金钱的驱动。

“拆真建假”的策略在文化和古建保护圈层引起一片悲鸣，但民间也有支持的声音。由于这些出于城市核心地带，拥有大量历史建筑的社区通常设施老旧，道路狭窄，人口居住密度极大，各种风险和社会问题层出；而重建过程中，在资金充足，花费更多心思等前提下，普通市民体验和感官并不差。相比曾经全国统一的“景区式”仿古建筑，如今，“旧材新用”和“保留地方特色”等手段被更多运用在这些“新建古迹”上。

在江浙等历史上相对富庶地区，民间存在大量具有很高历史和艺术价值的古建筑。这些建筑通常有超过百年甚至数百年房龄，以木质结构为主。相比著名的古建筑，这些依然在被使用的民间古建筑并未得到同样的关注，而它们面临的最大风险是私人改造搭建和火灾。有数据显示，在2009年至2019年的十年间，中国共接报文物古建筑火灾392起，而其中三成由电气引起。

据本地村民介绍，该桥基座使用的条石有些来自大户人家的墓碑，还有曾经村里的读书人得“诰封”留下的纪念碑，也有一些老宅倒塌后留下的“石敢当”。当时没多少人注意到，后来才发现施工人员是用这些碑石修的桥。